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Bulle d'Avenir 29

Le Camion Cocon : Un tiers-lieu qui lève les freins géographiques et la stigmatisation institutionnelle.

Un lieu neutre qui s'ancre sur la place du village ou près d'un centre social, facilitant la libération de la parole.

Les territoires ruraux et le centre Finistère :

Bretagne = la deuxième région la plus rurale de métropole

Constats
  • une moindre accessibilité aux services, une distance plus importante pour accéder aux services de la vie courante
  • de bons résultats scolaires jusqu’à la fin du collège. Pourtant, les ambitions scolaires et d’orientation sont moindres qu’en milieu urbain, en raison de l’éloignement des formations et des opportunités d’emploi.
  • Phénomènes d’autocensure, par un défaut d’information sur les métiers et les opportunités académiques et professionnelles et enfin par une faible mobilité des jeunes.

⇒ Mise en place des Territoires Éducatifs Ruraux « TER » pour agir sur tous les temps de la vie de l’élève (scolaire ; périscolaire ; extrascolaire)

  • Garantir aux jeunes ruraux un véritable pouvoir d’agir sur leur avenir : les doter de tous les outils, des codes et des clefs de l’orientation afin de les rendre maîtres et possesseurs de leur avenir.
  • Sécurisation des parcours, d’accompagnement à l’orientation et de promotion de l’ambition scolaire des élèves

Le camion permet de résoudre cette difficulté de mobilité et de pallier // mobilité géographique de proximité // mobilité internationale en visant plus généralement l’ouverture culturelle des élèves et l’apprentissage des langues // l’engagement associatif et citoyen « mobilité inversée »

Les quartiers prioritaires :

La politique de la ville

« La politique de la ville est une politique de cohésion urbaine et de solidarités, nationale et locale, envers les quartiers défavorisés et leurs habitants. Elle est conduite par l’État, les collectivités territoriales et leurs groupements dans l’objectif commun d’assurer l’égalité entre les territoires, de réduire les écarts de développement entre les quartiers défavorisés et leurs unités urbaines et d’améliorer les conditions de vie de leurs habitants. Elle est mise en œuvre au moyen des contrats de ville » (extrait de la loi Lamy du 21 février 2014 de programmation pour la ville et la cohésion urbaine).

La politique de la ville a vocation à soutenir l’expérimentation d’actions et l’essaimage de solutions innovantes. Elle se concrétise par une méthodologie de la transversalité, qui associe nécessairement de multiples acteurs pour répondre à un besoin.

La politique de la ville a pour objet de mobiliser l’ensemble des politiques de droit commun en priorité et venir le renforcer par le déploiement de moyens d’intervention spécifiques.

La jeunesse – l’éducation – la prévention 0-25 ans font partie des dix priorités spécifiques de la politique de la ville.

Les territoires littoraux :

  • Une itinérance stratégique à travers le Finistère : en intervenant directement sur les lieux de vie, le projet pallie la saturation des structures fixes (CMPP) et l’isolement géographique
  • Un maillage partenarial étroit avec l’Éducation Nationale et les services du Département
  • Un camion, capable de restaurer le lien entre l’enfant, sa famille et l’institution scolaire